ACELERACIÓN DE COREOLIS: el  efecto coreolis es el efecto que se observa en un sistema referencia en rotación cuando un cuerpo se encuentra en movimiento respecto a dicho sistema referencia este efecto cosiste en la existencia de una aceleración relativa del cuerpo en dicho sistema de rotación.Esta aceleración siempre va hacer perpendicular al sistema de rotación y ala velocidad del cuerpo.
El efecto coreolis hace que un objeto que se mueve sobre un radio   en un disco de rotación  tiendo acelerarse  con respecto a ese disco de rotación según el movimiento es hacia el eje de giro o alejándose de este . por el mismo principio ,en caso de una esfera  en rotación ,el movimiento del objeto sobre los meridianos también presenta este  efecto ya que dicho efecto produce o incrementa la distancia respecto al eje de giro de la esfera .
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/cinematica/coriolis/coriolis.htm

LA VELOCIDAD: la velocidad es la magnitud física que expresa la relación entre el espacio recorrido por un objeto en tiempo empleado para ello  y su dirección la velocidad implica  el cambio de posición en un objeto de  espacio dentro de  determinada cantidad de tiempo es decir la rapidez  mas la dirección en que se produce  dicho movimiento el sistema de unidades es el metro por segundo (m/s).
https://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad
por otra parte la velocidad también denominados la ligereza o la prontitud en el movimiento .

TIEMPO MECÁNICA CLÁSICA  : el tiempo se concibe como una magnitud absoluta es decir ,es una escala cuya medida es idéntica a todos los observadores esta concepción recibe el nombre de tiempo absoluto al tratarse de magnitudes no posible choque entre ellas fijado un evento cada observador clasifica según la división tripartita.
https://www.significados.com/tiempo/

concepto de distancia : la distancia entre dos puntos del espacio euclideo como tal su representación es numérica
en la  física es la longitud de la trayectoria realizada por un objeto móvil entre dos puntos en una magnitud a escalar mediante unidades de longitud en una magnitud vectorial que el vector que representa el desplazamiento tiene un punto de origen en su posición inicial y su termino en el extremo final
https://es.wikipedia.org/wiki/Distancia

FÍSICA DE LAS BICICLETAS : aunque  Albert Einstein dice que la vida es como montar bici: para mantenerse en la bici hay que estar en constante movimiento ,en el primer lugar solo tenemos dos puntos de apoyo a cero kilómetros por hora la bici se inclina y nos vamos de golpe al suelo sin embargo llevando un buen ritmo garantiza una trayectoria incluso hasta con las manos en los bolsillos

bueno este es un vídeo  de los trucos que se pueden realizar  mediante  el miami y los trucos que se pueden sacar de dicho truco este es uno de los mas básicos por decirlo

https://www.youtube.com/watch?v=qTZYVYe1sWQ

MIAMI : es un truco que se realiza poniéndose encima de sillín de la bicicleta utilizando la fuerza impulsora encogeremos una pierna llevándola hacia el frente del manubrio lanzando una patada hacia atrás  que nos llevara a levantar la cicla en la rueda trasera  para corregir la dirección de la bicicleta pondremos el pie centrado en el sillín  para no irnos hacia los lados aplicaremos el freno muy poco solamente si la cicla se nos va demasiado hacia atrás pero si se inclina hacia  el frente  seguiremos lanzando pequeñas patadas seguidas para ir sosteniendo mas tiempo    eso hacia lo practico sera mejor  el truco no se realizara de inmedia esto lleva demasiada practica ya controlando el miami podremos realizar mas trucos como ( árabe, miami etc )

https://jaivan.wordpress.com/2011/03/25/fisica-de-la-bicicleta-ii/ 
https://sites.google.com/site/fisicacontics/actividades/fuerza-de-friccion-en-una-rueda-de-bicicleta

FUERZA DE FRICCIÓN EN LA RUEDA DE BICICLETA : se trata de obtener medidas de la velocidad angular de la a intervalos de tiempo iguales para ver como va disminuyendo su fricción a medida que saltan los cambios  y también en la anchura de las ruedas de las bicicletas a diferencia de una cicla echa para ruta o de pista "de carreras" a una bicicleta urbana o  especiales para haces stunt su diferencia es  artisima pues su marco y la contestara de sus ruedas como accesorios la haces mas pesada a la de pista .

Es común a todas las operaciones el concepto de fuerza impulsora, según cual sea la propiedad transferida sera la fuerza impulsada  así se transfería del pedaleo la rueda  en la transferencia de energía la fuerza impulsora  es una diferencia de temperatura y en le transporte de cantidad  de movimiento de velocidad entre  las dos zonas de fluido  ( las dos llantas de la cicla )

transmisión de fuerza : tiene como objetivo transmitir el giro del motor a las ruedas del vehículo,consiguiéndose ademas de modificar la relación cigueñal y las ruedas así  la salida del giro de la cadena y en los piñones puede ser igual o diferente al cigueñal de los vehículos

bueno como nuestra compañera nos dio una idea para profundizar el tema sobre la fuerza centripeta y cintrifuga  bueno la centripeta ejerce  una fuerza de movimiento circular
Ejemplo : al levantar una piquis  con una copa al mover la copa en forma constante la piquis  a medida que coge  fuerza la  esfera se levantara con una velocidad contante para mantenerse levantada ejerciendo una fuerza hacia el centro

mientras la centrifuga ejerce la fuerza imaginaria que apunta hacia afuera que solo exige desde el objeto que gire, cuando  giramos en una curva  nuestro cuerpo se inclina al lado opuesto  al sentido de la dirección  apesar que la fuerza centrifuga es imaginaria sus efectos no lo son como la primera ley de newton "un objeto se mueve en linea recta a menos que una fuerza externa se lo impida" , cuando la fuerza centrifuga desaparece el objeto pierde  velocidad volviendo a andar en linea recta

CINEMÁTICA :  estudia los fenómenos que  realiza un movimiento a  a través de el desplazamiento desde la posición inicial a un punto de referencia midiendo la velocidad de traslación de un objeto 
https://www.youtube.com/watch?v=tpU7Z2r1YDk 

VELOCIDAD Y EL MOMENTO: la velocidad es considerable por que entre mas velocidad lleve mas estabilidad tendré en la bicicleta en caso de  ir bajando unas escaleras la velocidad te mantendrá estable a la inclinación de las escaleras debemos  poner nuestro  punto de peso o masa " punto de equilibrio" estable inclinándonos hacia atrás  si la rueda delantera se llegara a frenar el momento produciría un giro que nos mandaría al frente terminando en el suelo o con un lección.

en caso de  que no lleváramos tanta velocidad y bajar las escaleras perderíamos nuestro centro de gravedad mas rápido por eso hay que ganar buena velocidad si las escaleras se dividen en varios
descansos es bueno controlar el punto de gravedad y al terminar de bajar utilizar el freno no de golpe si no por momentos para no llegar a desviarnos  y chocar   

bueno eso con la realización de el descenso de la escaleras también al realizar otros trucos es bueno primero considerar la velocidad y la situación que se presente